國(guó)度統(tǒng)計(jì)局宣布的數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，我國(guó)設(shè)備制作業(yè)增速持續(xù)跑贏工業(yè)增速，增長(zhǎng)值同比增加8.1%，占范圍以上工業(yè)增長(zhǎng)值比重為32.6%。設(shè)備制作業(yè)的疾速成長(zhǎng)和占比進(jìn)步意味著工業(yè)構(gòu)造的優(yōu)化，“我國(guó)工業(yè)正從工業(yè)化中期向前期過(guò)渡，主導(dǎo)家當(dāng)也從重化工行業(yè)轉(zhuǎn)向高技巧、高加工度的制作業(yè)，特別是高端設(shè)備制作業(yè)等。”國(guó)務(wù)院成長(zhǎng)研討中間家當(dāng)經(jīng)濟(jì)部研討員許召元說(shuō)。

　　高端設(shè)備制作業(yè)表示搶眼。據(jù)賽迪參謀設(shè)備家當(dāng)研討中間高端設(shè)備事業(yè)部總司理張龍引見(jiàn)，上半年，高端設(shè)備制作業(yè)呈中高速增加，通用航空、衛(wèi)星導(dǎo)航、工業(yè)機(jī)械人三年夜范疇產(chǎn)值均堅(jiān)持了15%以上的增加。工業(yè)機(jī)械人和通用航空成為兩年夜領(lǐng)跑行業(yè)，衛(wèi)星導(dǎo)航和軌道交通增速絕對(duì)安穩(wěn)，而陸地工程設(shè)備則在積極改變客歲家當(dāng)急速下滑的勢(shì)頭。截至2015歲終，我國(guó)高端設(shè)備制作業(yè)發(fā)賣支出曾經(jīng)跨越6萬(wàn)億元，占全部設(shè)備制作業(yè)比重到達(dá)15%，美滿完成了《高端設(shè)備制作家當(dāng)“十二五”計(jì)劃》提出的目的，并無(wú)望在2020年到達(dá)25%。

　　中經(jīng)設(shè)備制作業(yè)景氣指數(shù)申報(bào)注解，上半年我國(guó)設(shè)備制作業(yè)構(gòu)造調(diào)劑優(yōu)化后果顯著，表示為與轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)親密相干的電子裝備、汽車和電氣機(jī)械制作業(yè)增加勢(shì)頭微弱，產(chǎn)銷和效益增速均保持高位，帶動(dòng)了行業(yè)全體景氣宇的上升，而與產(chǎn)能多余和凈化相干的通俗農(nóng)機(jī)設(shè)備、石化裝備等家當(dāng)增加放緩。整體來(lái)看，智能化、綠色化、向辦事轉(zhuǎn)型的高端設(shè)備制作業(yè)成長(zhǎng)較好，而傳統(tǒng)設(shè)備制作業(yè)卻在苦苦掙扎，構(gòu)成了顯著的分化局勢(shì)。

　　關(guān)于構(gòu)成這類分化的緣由，中國(guó)電子信息家當(dāng)成長(zhǎng)研討院設(shè)備工業(yè)研討所所長(zhǎng)左世全以為，從需求側(cè)看，設(shè)備制作業(yè)是臨盆和生涯對(duì)象，傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)級(jí)須要新型、高真?zhèn)€設(shè)備制作產(chǎn)物，這類需求同時(shí)也拉動(dòng)了設(shè)備制作業(yè)進(jìn)級(jí)，而傳統(tǒng)的設(shè)備制作產(chǎn)物還難以順應(yīng)行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)需求；從供應(yīng)側(cè)看，信息技巧和設(shè)備制作業(yè)的融會(huì)正進(jìn)一步深化，設(shè)備制作產(chǎn)物變得加倍智能化，機(jī)械與機(jī)械、機(jī)械與人之間的協(xié)作賡續(xù)進(jìn)級(jí)，技巧推進(jìn)了設(shè)備制作業(yè)進(jìn)級(jí)和成長(zhǎng)。

　　張龍剖析以為，最近幾年來(lái)在國(guó)度政策的引誘下，我國(guó)高端設(shè)備制作業(yè)在焦點(diǎn)技巧攻關(guān)方面獲得了嚴(yán)重沖破，高鐵動(dòng)車組、國(guó)產(chǎn)年夜飛機(jī)、特高壓輸變電等范疇焦點(diǎn)技巧均到達(dá)世界搶先程度。然則比擬之下，基本原資料、癥結(jié)零部件制作、軟件掌握體系等基本制作范疇仍與國(guó)際先輩程度存在較年夜差距。

　　上半年，在高端設(shè)備制作業(yè)政策方面，我國(guó)接踵推出了包含機(jī)械人、高級(jí)數(shù)控機(jī)床等多個(gè)范疇在內(nèi)的“十三五”專項(xiàng)計(jì)劃，為將來(lái)五年的成長(zhǎng)指清楚明了重點(diǎn)偏向。市場(chǎng)方面，我國(guó)勝利組建了中國(guó)航空動(dòng)員機(jī)團(tuán)體，集中整合了國(guó)際動(dòng)員機(jī)制作的焦點(diǎn)資本；技巧方面，我國(guó)軌道交通家當(dāng)連續(xù)發(fā)力，在全球規(guī)模內(nèi)初次完成了擬運(yùn)營(yíng)高鐵動(dòng)車組列車時(shí)速420千米交會(huì)和重聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)，再次發(fā)明了一個(gè)“世界第一”，穩(wěn)固了我國(guó)高鐵技巧搶先全球的位置；“走出去”方面，機(jī)械人范疇投融資及并購(gòu)事宜賡續(xù)，個(gè)中以美的團(tuán)體與安川機(jī)電合伙成立兩家機(jī)械人子公司和美的團(tuán)體收買德國(guó)庫(kù)卡機(jī)械人兩年夜事宜最為吸引眼球，注解我國(guó)設(shè)備制作企業(yè)正在積極實(shí)行“走出去”，與國(guó)際龍頭企業(yè)協(xié)作，加速晉升焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)影響力。

　　而傳統(tǒng)設(shè)備制作業(yè)產(chǎn)能多余情形難以在短時(shí)光內(nèi)獲得有用改不雅，還需主抓提質(zhì)增效，經(jīng)由過(guò)程改良制作工藝，優(yōu)化臨盆進(jìn)程，從而下降臨盆本錢及能耗，晉升產(chǎn)物附加值，力爭(zhēng)進(jìn)入行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)供給鏈。

　　《中國(guó)制作2025》強(qiáng)調(diào)高級(jí)數(shù)控機(jī)床和機(jī)械人、航空航天設(shè)備、陸地工程設(shè)備、軌道交通設(shè)備等多個(gè)高端設(shè)備制作范疇要停止技巧沖破，并提出了設(shè)備制作業(yè)向智能化、綠色化改變的主要趨向，全方位描寫(xiě)了我國(guó)高端設(shè)備制作家當(dāng)成長(zhǎng)的道路。計(jì)劃同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了要看重“四基”成長(zhǎng)，晉升制作業(yè)基本才能。因而可知，我國(guó)設(shè)備制作業(yè)將在傳統(tǒng)和高端兩個(gè)范疇齊頭并進(jìn)。

　　“既要經(jīng)由過(guò)程加年夜投研投入，包管尖端技巧的賡續(xù)沖破，也要推動(dòng)現(xiàn)有企業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)，經(jīng)由過(guò)程增強(qiáng)兩化融會(huì)，整改鐫汰一批落伍產(chǎn)能，晉升我國(guó)設(shè)備制作業(yè)上限。”張龍以為，將來(lái)我國(guó)設(shè)備制作業(yè)程度將會(huì)獲得全體晉升，特別是傳統(tǒng)設(shè)備制作業(yè)的轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)速度要追上高端設(shè)備制作業(yè)的成長(zhǎng)速度，分化景象也應(yīng)當(dāng)會(huì)愈來(lái)愈不顯著，從而完成我國(guó)從“制作年夜國(guó)”向“制作強(qiáng)國(guó)”的改變。