郵政分揀“智能機械人”上線

　　北京晨報訊（記者 陳琳）昨天，郵政智能搬運機械人項目在北京郵區(qū)中間局測試上線，每次載重可達500千克，可以或許年夜幅度晉升郵件場內(nèi)處置的速度和主動化水平。

　　北京晨報記者在北京郵區(qū)中間局分揀現(xiàn)場看到，橘黃色的方形機械人馱著裝滿包裹的綠色籠車，在場地內(nèi)有序行進。“進步的道路靠提早編好的法式，行為的根據(jù)就是靠地上的二維碼貼。”北京郵區(qū)中間局相干擔任人表現(xiàn)。據(jù)引見，此次投入運轉(zhuǎn)的智能郵件搬運機械人學名為“AGV-500D頂升式智能機械人”，能載重500千克。在盤算機體系的掌握下，機械人以每秒1.5米的運轉(zhuǎn)速度，精準掃描功課場地路面預設(shè)的二維碼獲得途徑，并以最優(yōu)線路穿行現(xiàn)場，完成郵件的高效駁運。同時支撐IPAD等挪動客戶端等操作體系，還可主動歸位充電。機械人以4個萬向輪和兩個驅(qū)動輪作為支持和牽引，可以本身充電、回避妨礙物等，另外還具有智能優(yōu)化運輸線路，主動辨認、調(diào)劑籠車偏向，即便空中多個二維碼破損，仍可智能續(xù)航。

　　北京郵區(qū)中間局是中國郵政的主要郵件集散處置中間，擔任進出北京的信函、包裹、印刷品、報紙、期刊等各類郵件的分揀、封發(fā)和運輸任務。在2017年建成投產(chǎn)雙層分揀機后，北京郵政郵件處置才能年夜幅晉升，處置中間日最高處置包件63.4萬件，信函印刷品200萬件。“AGV機械人”上線運轉(zhuǎn)后，北京郵區(qū)中間局將停用60輛電動搬運車，節(jié)儉搬運車駕駛員80余人，年夜幅度晉升包裹類郵件的場內(nèi)傳輸速度。