據(jù)國外媒體報導(dǎo)，近日，繼加利福尼亞州以后，美國亞利桑那州州長Doug Ducey簽訂行政令。許可在沒有平安員坐在車內(nèi)的情形下，主動駕駛汽車上路駕駛。獨一須要留意的是，這些無人駕駛車輛必需要遵守該州為汽車和駕駛員制訂的交通律例。

　　因為加州硅谷會聚了蘋果、谷歌、Facebook等科技巨子，也有Uber、特斯拉等年夜量的行業(yè)新秀。科技資本的吸虹效應(yīng)使得年夜量汽車廠商的主動駕駛團隊都設(shè)立在此。在家門口停止主動駕駛測試最為方便、本錢投入也最低。

　　加州在2014年出律例請求主動駕駛汽車必需裝備剎車、偏向盤和人類駕駛員，如斯谷歌等測試公司便把眼光轉(zhuǎn)向了例如德克薩斯州等處所。直到2016年，加州才在相干律例上松了口。各年夜科技公司回歸，加州照舊是主動駕駛路測圣地。

　　而亞利桑那州緊鄰加州，優(yōu)勝的地輿地位使得科技公司在路測時，為延伸路測間隔和檢測分歧路況下行駛狀態(tài)，將線路延伸到亞利桑那州。是以，其也是主動駕駛汽車測試的熱點地域。

　　今朝曾經(jīng)有跨越600輛主動駕駛上路測試，包含Waymo和英特爾都在該州的Chandler停止測試，而Uber和通用則在該州的Scottsdale停止測試。

　　亞利桑那州州長表現(xiàn)，隨同著技巧的提高，政策和優(yōu)先事項必需要緊跟以后經(jīng)濟趨向，從而堅持競爭力。這個行政令的目標(biāo)就是為推進(jìn)主動駕駛汽車立異營建情況，并持續(xù)為公共平安注入新的技巧。