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振康RV減速機如何突破1μm的精度要求 專訪南通振康焊接機電有限公司董事長湯子康

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-10-30   瀏覽次數(shù):1049
核心提示:  盡人皆知,在全球工業(yè)機械人焦點零部件范疇,日本加速機品牌納博特斯克歷久占領(lǐng)工業(yè)機械人公用周詳加速機60%~80%的國際市場份額,仿佛成為弗成超越的標桿。  但是,跟著近幾年我國工業(yè)機械人年需求量的賡續(xù)增

  盡人皆知,在全球工業(yè)機械人焦點零部件范疇,日本加速機品牌納博特斯克歷久占領(lǐng)工業(yè)機械人公用周詳加速機60%~80%的國際市場份額,仿佛成為弗成超越的標桿。

  但是,跟著近幾年我國工業(yè)機械人年需求量的賡續(xù)增加和國產(chǎn)機械人的突起,和國人的不懈盡力,攻堅克難,國產(chǎn)RV加速機得以問世,并逐步完成批量臨盆和發(fā)賣,打破了國際市場日本品牌壟斷的局勢,促使出口RV加速機降價。

振康RV減速機如何突破1μm的精度要求 專訪南通振康焊接機電有限公司董事長湯子康

  南通振康作為國際率先霸占RV加速機技巧難關(guān),并完成量產(chǎn)的企業(yè),一向在為轉(zhuǎn)變加速機市場近況而盡力。據(jù)懂得,最近幾年來振康RV加速機市場表示活潑,不只與國際300多家機械人機械制作企業(yè)樹立協(xié)作,也被一些國外機械人品牌測試和應(yīng)用。

  中國機械人網(wǎng)近期有幸采訪到振康公司的開創(chuàng)人湯子康師長教師,懂得這位擔著老板義務(wù),操著技巧員的心的董事長一路走來的辛勞過程。

振康RV減速機如何突破1μm的精度要求 專訪南通振康焊接機電有限公司董事長湯子康

  走進湯董的辦公室,一眼看到的就是堆滿辦公桌的圖紙。湯總謙虛平和地說他五年來研討的材料圖紙積聚起來有五米厚,這才算走進RV的年夜門。

  湯總說中國制作企業(yè)在許多行業(yè)積聚的經(jīng)歷告知我們,國外競爭敵手其實不恐怖,國人憑仗聰明和勤懇必定能有所作為。好比20年前振康勝利研收回印刷機電,搶回了歷久被日本印刷機電占據(jù)的中國市場,焊接送絲機持續(xù)17年創(chuàng)全國銷量第一,至今仍然占領(lǐng)全球超50%的市場份額。

  依附印刷機電和送絲機近二十年的技巧沉淀和資金積聚,振康決議研發(fā)RV加速機。但是資料、熱處置、加工工藝、齒輪、軸承、密封、拆卸工藝、零件檢測、制品檢測……無一不制約著RV加速機的自立研發(fā)與臨盆,而每個瓶頸都須要專家級的人來霸占。

  早在研發(fā)早期,湯總就睿智地認識到檢測的主要性。零件、產(chǎn)物能否及格,都要有檢測數(shù)據(jù)作為根據(jù),因而公司投入巨資購置高精度蔡司三坐標、齒輪檢測儀、軸承檢測儀、輪廓度儀、光亮度儀、工控電腦……今朝振康公司的檢測才能曾經(jīng)到達國度級專業(yè)檢測室的檢測尺度。

振康RV減速機如何突破1μm的精度要求 專訪南通振康焊接機電有限公司董事長湯子康

  業(yè)內(nèi)子士都曉得要零件到達2μm的精度,工裝的精度不克不及跨越2μm的1/3。為了包管工裝的精度,振康不只購置了千位級的夏米爾慢走絲線切割機床、瑞士磨床等,還改制了公用機床、自立研發(fā)制作軸承……

  而其時臨盆RV公用機床的技巧和RV加速機的成熟制作工藝全體控制在國外企業(yè)手里,市場上難以購置到RV加速機公用臨盆機床,這也是國際RV加速機廠家配合面對的逆境。據(jù)懂得,今朝國一些臨盆RV加速機的企業(yè)依附請求國度項目補助,購置高精度裝備,想以先輩機床來臨盆出優(yōu)良產(chǎn)物,然則高精度的機床購置應(yīng)用后,產(chǎn)物質(zhì)量仍然沒法晉升,沒法真正投入市場。

  湯董直抒己見的說,國際也鼓起過一股制作RV加速機公用機床熱,各家都號稱本身的公用機床應(yīng)用和德國瑞士機床一樣的掌握體系、機電、絲桿、光柵……能掌握精度在2μm之內(nèi),現(xiàn)實上臨盆出來的零件很難禁受住嚴厲的檢測,之所以這些廠家敢標榜本身機床的精度,是由于國際企業(yè)很少有如斯高精度的檢測手腕。就連瑞士頂級美蓋勒磨床,經(jīng)由有數(shù)次的調(diào)劑,仍然達不到機能目標,不克不及經(jīng)由過程振康的驗收。

  既然市場沒有合適的機床,振康公司就依附扎實的機床經(jīng)歷,高精度的檢測裝備和機床母機,本身制作和改革機床。為了到達機能目標,為了沖破1μm的精度請求,湯總在現(xiàn)場與工人徒弟一路為了調(diào)劑機床熬了有數(shù)個徹夜,今朝振康公司全體的高精度機床都是本身研發(fā)或改制的。

  機床成績處理還有軸承的成績。RV加速機外面應(yīng)用的尺度件可以直接查到型號,然則軸承廠家稱該型號只供給日本納博公司,因而國際軸承廠家開端本身研發(fā)RV加速機應(yīng)用的軸承,但軸承拆卸尺寸鏈沒有一個詳細的尺度,所以市場上RV加速機軸承尺寸良莠不齊。既然市場上沒有靠得住的軸承,振康公司那就本身研發(fā)制作軸承,今朝克己軸承精度穩(wěn)固在P4級,部門到達P2級。

  振康的臨盆車間,每一個工位都在應(yīng)用年夜量的無塵紙,工人每次操作都邑應(yīng)用無塵紙將零件、工裝擦拭清潔才停止裝夾加工,以包管加速機的每一個零件都是μm級的精度,在這個精度請求下,任何肉眼看不到的塵土、鐵屑都邑影響到零件及零件的精度。湯總開頑笑說:我們這幫“農(nóng)人”就是用最“土”的方法在包管產(chǎn)物質(zhì)量。

振康RV減速機如何突破1μm的精度要求 專訪南通振康焊接機電有限公司董事長湯子康

  檢測室內(nèi),整潔擺放著各類各樣的檢測裝備和零件零件,每一個零件或零件都對應(yīng)至多一張檢測申報,湯總引見國際簡直沒有企業(yè)做加速機遇用這么多的檢測裝備,只要振康“傻乎乎”的應(yīng)用這么多的檢測裝備,每一個零件都經(jīng)由嚴厲的檢測才進入下一道工序,每一個零件都經(jīng)由嚴厲的檢測能力出廠。

  加速機精度到達1μm不難,難的是在360度扭轉(zhuǎn)隨意率性地位都能到達1μm,只要精度、剛度、樂音、背隙、傳動效力、溫升……都到達尺度才是一臺及格的加速機。加速機看似零件不多,然則從一塊鐵到一臺及格的加速機,須要經(jīng)由千錘百煉,須要工程師的晝夜研究,個中的艱苦只要從事這個行業(yè)的人才網(wǎng)job.vhao.net曉得。

  這一頁頁圖紙、一張張無塵紙、一份份檢測申報,代表的是中國的工匠精力,代表的是業(yè)界良知,更代表了一位企業(yè)家給國度工業(yè)化途徑多添一塊磚瓦的汗青義務(wù)感……

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