CNBC稱，空客集團(tuán)正在開發(fā)一款空中無人駕駛出租車，乘客可以通過智能手機(jī)應(yīng)用來“打飛的”。
太好了！看來這樣擁堵的日子快要到頭了！！
（內(nèi)心os：以后會(huì)不會(huì)空中擁堵？）
空客表示，最早可能于明年底推出首輛原型車并進(jìn)行測試。全球范圍對空中出租車的需求將達(dá)到數(shù)百萬輛，預(yù)計(jì)該產(chǎn)品最快將在10年內(nèi)推向市場。該公司還表示，正在開發(fā)“城市空中客車”，這是一款類似無人機(jī)的直升飛機(jī)，可搭載多人在城市上空飛行。
其實(shí)這樣的消息我們并不是第一次聽說，包括中國在內(nèi)的很多國家都在研究相關(guān)技術(shù)。今天小編就來盤點(diǎn)一下：
印度
一提到印度的交通，大家腦海里或許會(huì)閃現(xiàn)這樣的情景：
（是否慶幸中國的交通還是不錯(cuò)滴？）
印度的聯(lián)邦政府多年來也在思考如何建設(shè)一條快速的交通線。在印度新德里的衛(wèi)星城古爾岡有100多萬人。人口越多，通勤越困難，針對這一點(diǎn)，政府認(rèn)為完全擺脫道路是唯一且直接的解決方案。
于是就有了Metrino個(gè)人快速交通（PRT）膠囊。
如果進(jìn)展順利，該項(xiàng)目將在一年內(nèi)完成，這段軌道將從新德里通往古爾岡，全程8英里，設(shè)有16個(gè)車站。
每一輛無人駕駛出租車膠囊可以搭載5名乘客，全程共設(shè)有1,100個(gè)膠囊倉。然而，即使所有的膠囊倉都坐滿人，一次也只能乘坐5,500人，可能無法緩解城市整體的交通負(fù)擔(dān)。
小編發(fā)現(xiàn)這跟以色列的“空中出租車”有異曲同工之妙：
以色列
美國的Skytran公司和以色列航空工業(yè)公司聯(lián)合開發(fā)的一款“空中出租車”。
你們看，跟印度的“膠囊”一回事吧？
它的原理其實(shí)就是在城市上空建造一個(gè)空中汽車軌道，利用磁懸浮技術(shù)，打造一個(gè)小型化、個(gè)人化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
另外，用戶可以用手機(jī)訂車，在一個(gè)APP上選擇用車時(shí)間和地點(diǎn)，就有一輛這樣的空中TAXI來了~
中國
話說回來，印度和以色列的“空中出租車”并不是真正意義上的“空中”。下面說說億航的無人機(jī)：
在CES展會(huì)上，國內(nèi)無人機(jī)廠商億航推出了一款載人無人機(jī)：
這款載人無人機(jī)名稱為億航184，四軸旋翼折疊后尺寸約為5.5米，使用了大量碳纖維和環(huán)氧樹脂材料，重量為250公斤。
億航表示這款載人無人機(jī)將主要用于中短途載人運(yùn)輸，而值得一提的是，由于配備了自動(dòng)飛行系統(tǒng)，億航184可以根據(jù)GPS自動(dòng)尋找路線飛行，并不需要乘客操作。甚至億航184還配備了一個(gè)配套應(yīng)用程序，乘客可以控制無人機(jī)的起飛和降落，非常方便。
不過億航暫時(shí)并沒有公布這款載人無人機(jī)的售價(jià)。而且需要注意的是，用旋翼無人機(jī)載人的想法雖然好，但如果想要獲批飛行的話，預(yù)計(jì)還得等一段時(shí)間。
