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黑科技!純電動自動駕駛“空中巴士”年底將試運營

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放大字體  縮小字體 發布日期:2017-08-08   瀏覽次數:551
核心提示:8月7日新聞,德國一家名為Volocopter的航空始創企業,在拿到老牌車廠戴姆勒和其他技巧投資方的跨越2500萬歐元投資以后,全力開辟了純電動飛翔器Volocopter。Volocopter項目標開辟從2010年就開端,無需駕駛員便可搭載

黑科技!純電動自動駕駛“空中巴士”年底將試運營

8月7日新聞,德國一家名為Volocopter的航空始創企業,在拿到老牌車廠戴姆勒和其他技巧投資方的跨越2500萬歐元投資以后,全力開辟了純電動飛翔器Volocopter。Volocopter項目標開辟從2010年就開端,無需駕駛員便可搭載兩位乘客,最高時速可達100km/h,今朝最新的2X機型在75km/h的時速下,最年夜續航里程為27千米,且可以或許垂直起降。別的該機型的充電時光唯一2小時,疾速充電時光則少于40分鐘。該飛機還配有平安通訊收集和緊迫下降傘。

黑科技!純電動自動駕駛“空中巴士”年底將試運營

  估計在本年歲尾,Volocopter還將聯手迪拜公路運輸治理局,在本地睜開“主動駕駛空中巴士”的試運營。據悉,Volocopter 2X機型搭載了多達18個靜音螺旋槳,可以或許在供給足夠升力的同時,堅持低樂音。該機型毛重260kg,最年夜載重160kg。

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  并且最不足為奇的是,如許一個載人無人機的操作異常簡略,除應用主動駕駛方法外,用戶其實不須要具有高明的飛翔技能,經由過程簡略解釋便可學會應用機艙內的搖桿來停止騰飛、上升、進步、下降等操作。這重要是由于2X機型搭載了多達上百個微處置器與配套軟件,并且飛控體系可以或許自行掌握18個螺旋槳的輸入功率與傾角,從而包管飛翔器的穩固。

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