日前，“21世紀海上絲綢之路”沿海口岸行主題宣揚采訪團一行離開廈門港，懂得該口岸扶植情形。“廈門近海主動化船埠不只是中國首個、全球首個第四代主動化船埠，也是中國首個全體自立常識產權的主動化船埠。”廈門口岸治理局副局長陳一端告知記者。
全球首個綠色環保“魔鬼船埠”
廈門近海全主動化船埠是全球首個無內燃機驅動裝備功課的船埠，船埠內一切集裝箱的搬運均采取市電驅動，主動導航運載車初次采取鋰電池動力，將200ah（安時）級年夜載荷運輸車輛采取電池驅動釀成實際。
“廈門近海全主動化船埠打破傳統由內燃機驅動的程度運輸方法之慣例，將船埠裝卸完整置于軌道上，采取電源驅動，較傳統船埠節儉動力25%以上，真正做到無凈化零排放、綠色環保。”陳一端說。
完整具有自立常識產權 亮出“中國制作”咭片
“廈門近海主動化船埠不只是中國首個、全球首個第四代主動化船埠，也是中國首個全體自立常識產權的主動化船埠。”陳一端告知記者。
廈門近海全主動化船埠整套操作體系由中心掌握室盤算機掌握，操作運營全體集成世界最早進的體系，從平安、效力和能耗角度肯定最好途徑，是真正意義上的無人化全主動船埠體系，具有精準高效、低本錢、平安性高級搶先優勢，將“中國制作”的咭片遞向全球。
發明最年夜級別集裝箱承接記載 引領中國工業4.0
2017年5月27日，廈門近海全主動化船埠舉辦全球首艘超21000尺度箱的集裝箱巨輪“西方噴鼻港”號首航任務啟動典禮。這是現時世界最年夜級別集裝箱船首靠廈門港，發明了中國首個全主動化船埠第一次承接全球最年夜型集裝箱船舶首航功課的記載。
陳一端表現，船埠自2016年3月投入貿易運營以來，完成平安“零”變亂，箱量、任務效力和經濟效益提速亮眼，廈門近海全主動化船埠以全球搶先的傲人技巧和經濟效能成為中國工業4.0的領頭羊。
